2021年最火的話題是什么？相信大家心中都有一個共同的答案：新能源電動車。無論是電動兩輪車還是電動汽車，基本都是自帶流量屬性，任何一則關聯事件，都可能開鑿出一座巨大的流量池。

4時(shi)間(jian)開30年(nian)后爆(bao)漲(zhang)的(de)熊市，三月底平(ping)地炸出顆驚(jing)雷(lei)的(de)小米(mi)3造(zao)車(che)，4時(shi)間(jian)續(xu)展(zhan)溫度的(de)嘀(di)嘀(di)造(zao)車(che)，同(tong)時(shi)國內外無(wu)電腦機國內巨頭(tou)大疆(jiang)選擇切入(ru)機動車(che)高鐵滑道，讓“智能車(che)”這(zhe)詞逐漸刷屏，將(jiang)成為2023年(nian)最火爆(bao)的(de)業內之(zhi)首。

說白(bai)了(le)內行看(kan)學習門道，外行瞧熱(re)鬧非(fei)凡，硬性一般用(yong)戶在(zai)特別(bie)關注(zhu)新資(zi)源汽(qi)車的動圖的的同時(shi)，好多業內者者現在(zai)已經在(zai)淺析，從velite公布得用(yong)磷酸(suan)鐵(tie)鋰容(rong)量電(dian)瓶，到騰勢(shi)全安全使用(yong)磷酸(suan)鐵(tie)鋰容(rong)量電(dian)瓶，再到近日(ri)小鵬推(tui)出的3款車全支持磷酸(suan)鐵(tie)鋰容(rong)量電(dian)瓶，各個(ge)大頭(tou)追捧的磷酸(suan)鐵(tie)鋰容(rong)量電(dian)瓶，真正(zheng)優(you)秀哪兒里？

當下市面上常見的鋰電池，一種是三元鋰電池，一種則是磷酸鐵鋰電池，這兩種電池本身特色上存在明顯的差異，功能性、實用性、成本造價以及實際使用體驗上都有所不同。

首先說說磷酸鐵鋰電池的安全性，為什么磷酸鐵鋰電池更安全？

某種層面上來看，磷酸鐵鋰電池其實就是錳酸鋰電池的升級版，二者在能量密度上其實沒有太大的差別，基本都約為130~150Wh/kg，但其高溫適應性（熱穩定性）則是當前鋰電池中最好的。因為鋰電池材料的特殊性，在高溫環境以及外部撞擊下，極易造成燃爆事故。

但磷酸鐵鋰電池，只有當自身溫度處于500~600℃時，內部化學成分才開始分解，而其他大部分鋰電池在電池自身溫度達到180~250℃時內部化學成分就已經處于不穩定狀態。因此，強大的耐高溫性賦予了磷酸鐵鋰電池極高的安全性和穩定性，對于向來注重用戶安全體驗的新能源企業而言，磷酸鐵鋰電池自然是絕佳的選擇。

除此外面，朋(peng)友在挑選鋰(li)(li)充電(dian)微型蓄手機(ji)電(dian)池時，最取(qu)決(jue)于(yu)的是之(zhi)類？或許是好產品可靠性(xing)和穩定的性(xing)，從這些一方面來了解，磷酸鐵鋰(li)(li)充電(dian)微型蓄手機(ji)電(dian)池在鋰(li)(li)充電(dian)微型蓄手機(ji)電(dian)池陣營里決(jue)對是久負盛(sheng)名的。

然后我們再來說說磷酸鐵鋰電池的造價成本，為什么說磷酸鐵鋰電池的性價比極高？

在國內電池成本方面，根據真鋰研究的數據顯示，截至2019年年底，國內三元鋰電池包的單價為1.05元/Wh；磷酸鐵鋰電池包的單價為0.8元/Wh。拿特斯拉為例，國內市場上搭載磷酸鐵鋰電池的車型比搭載三元鋰電池車型的價格，至少便宜10%。